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汽配售后拉锯战全面升级 经销商如何应战
浏览: 发布日期:2019-05-19

四月,中国保险行业协会、中国汽车维修协会联合发布了18款常见在售车型的零整比让消费者见识到了汽车零部件市场的暴利,尤其是北京奔驰C级轿车的零整比系数高达1273%(正常的系数应该是300%)受到了消费者的诟病。为了消除消费者的不满,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司售后服务执行副总裁南迪所负责的售后服务部门重新制定了保养价格体系,并于7月1日推出。相对新的保养价格,较之前下调30%-50%不等。在强大的舆论压力下,奔驰都不得不做出了退让,对于其它的汽车零部件经销商来说,竞争压力不得不说全面升级。

那么经销商应该如何应战,在汽车售后市场大展宏图了?

工欲善其事,必先利其器

在汽车售后市场存在的一大问题是,经销商所提供的服务与厂家要求存在着不对称的问题。因此在提供售后过程中,首先要提供先进的服务设施,提升和完善维修服务质量。如此,才能保证维修作业的质量和提供完善服务,提升顾客的满意度,以此树立企业的品牌形象。

必须明确车不满意 人肯定不满意

销售过程中要全面了解顾客的消费心理。将顾客的关注点集中在车辆本身,保持良好的性能,服务落实:提供专业化的汽车技术服务。当然如果维修保养可以再适当的促销打折,相信消费者会更加满意。

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